Rolls-Royce Sweptail: Bir Vakitlerin En Kıymetli Arabası

Dünyanın en itibarlı otomobil markalarından biri olunca, yeni çıkardığınız model ve kasalarla fark yaratmanız bir kural haline gelebiliyor. Her modelin ve her kasanın bir evvelkinden daha etkileyici gözükmesi ve doğal daha yüksek performansa sahip olması için çalışan Rolls-Royce, Sweptail modeli ile bu gerekliliklerin hepsini ziyadesiyle yerine getirmiş.

Bitirilmesi tam 4 yıl süren bu model büsbütün siparişi veren otomobilin müstakbel sahibine nazaran şekillendiriliyor. Şahsileştirilmiş modeller üretmeye alışkın olan Rolls-Royce için, bi arabayı üretmek için 4 yıl çok uzun bir müddet. 13 milyon dolara mal olan Sweptail’in bitirilmesinin bu kadar uzun sürmesinin elbette nedenleri var. Gelin bu nedenlere birlikte bakalım.

Rolls-Royce Sweptail özellikleri:

Öncelikle Sweptail, evvelki Rolls-Royce modellerinden epey farklı bir yapıya sahip. Fakat tekrar de ana çizgileriyle klasikleşmiş Rolls-Royce ruhunu korumuş. 13 milyon dolarlık bir otomobilin neden bu kadar özel olduğunu anlatmak yersiz olabilir. Yeniden de otomobile yalnızca göz ucuyla baktığınızda bile üzerindeki emeği görebilirsiniz.

Yani böylesine ihtimamla yapılmış dört dörtlük bir arabayı yalnızca fiyatıyla eleştirerek ele almak biraz haksızlık olur.

Sert bakışlı ön farlar:

Yeni Rolls-Royce, ön kısmı Sweptail’e en çok benzeyen Phantom Coupe’dan kıymetli ölçüde farklı. Phantom’da farlar dikdörtgen bir biçimde tasarlanmış iken Sweptail’da farlar yuvarlak. Ayrıyeten Sweptail’ın ızgarası etrafında Phantom’daki üzere rastgele bir şey bulundurmadığından çok daha pak bir manzara katmış araca.

Aracnın önünde bulunan ve ızgaranın çabucak altındaki 08 arabanın tanımlayıcısı ve tescil numarası. Sweptail’e farklı bir itibar katan numara aracın öbür kısımlarında da bulunuyor. Sert bir yüzü anımsatan yapısı aracın Rolls-Royce ruhundan uzaklaşmamasını sağlamış.

Denizci ruhuyla tasarlanmış art panel

Sweptail’ın en kıymetli ve ayırt edici özelliği elbet ki aracın art kısmı. Dik ve heybetli omuz çizgileri Rolls-Royce’ların karakteristik bir özelliğiyken Sweptail’da bu çizgiler yerine daha evvel neredeyse hiçbir otomobil markasının hiçbir modelinde görmediğimiz çizgiler öne plana çıkarılmış. Böylesine bir yeniliğin, çizgilerine ziyadesiyle bağlı bir otomobil şirketi olan Rolls-Royce’tan gelmesi hayli cesaretli bir hareket.

Çizgilerin ve dizaynın tam tesiri, art tarafa yaklaştıkça iki tarafın birlikte çekildiği ve sonunda bagajın ucunda buluştuğu tavan çizgisinin çarpıcı bir formda sivrildiği aracın gerisinden görülebiliyor. Dizaynının ilhamını denizcilikten alan Sweptail’ın denizci ruhu aracın art tarafındaki çizgilerde yansıtılmış. Tekrar yalnızca Sweptail’a ilişkin bir özellik olan 08 yazısı burada da karşımıza çıkıyor.

Büsbütün Bireye Özel İç Dizayn

Aracın dışındaki çizgiler değiştikçe haliyle içi de değiştirilmek zorunda kalmış. Şahsa özel yapılan bu otomobilin iç kısmındaki yapılan değişiklikleri de otomobilin sahibi istemiş. Böylece aracın art kısmından büsbütün kaldırılmış ve aracın dışındaki camlarla aydınlatılmış bir ahşap dolap ve bagaj rayları ile değiştirilmiş.

Aracın iç dizaynında, dünyanın en lüks ve en tanınan ahşap kaplamalarından biri olan istikrarlı Macassar Ebony ve açık gözenekli Paldao kullanılmış. Epeyce bedelli bu iki ahşap kaplama, koltukları, koltuk kolçaklarını ve gösterge panelinin bir kısmını kaplayan Moccasin ve Dark Spice derileri ile daha da öne çıkmış durumda.

Kullanılan bu malzemelerin hiçbiri daha evvel hiçbir Rolls-Royce aracında -özelleştirme olarak bile- görülmedi. Aracın 13 milyon dolar olmasının sebepleri ortasına daha evvel hiçbir araçta kullanılmayan malzemelerin kullanılması da yazılabilir.

Rolls-Royce, aracın göstergeleri şu ana kadar inşaa edilen en pak ve kusursuz gösterge olduğu ve gösterge panelinde yalnızca bir denetimin göründüğünü, öbür düğmelerin ve anahtarların “gizlice yine konumlandırıldığı” açıklamasını yapmış. Ne yazık ki fotoğraflardan bu değişiklikleri görmek mümkün değil. İç kısmına dahil edilen saatte ve saat kollarındaki titanyum kullanımı aracı eşsiz bir hale getirmiş.

İç kısımda, kullanılan gereçlerin yanı sıra, diğer özellikler de bulunuyor. Bu özelliklerden birincisi merkez konsolda bulunan ve bir şişe şampanya ve iki adet kadeh barındıran el imali bir sistem. Ayrıyeten Sweptail’ın sahibi aracının her iki tarafındaki dış duvarlara eklettiği paneller yardımıyla tek bir düğmeyle bagaj setinin bir modülü olan bir çift el imali evrak çantasına ulaşımını mümkün kılmış.

Hoş olduğu üzere bir o kadar da süratli

Sweptail, dış görünüşü ve kullanılan gereçlerinin kalitesi dışında epey da güçlü bir araba; 453 beygir gücü ile 6.75 litrelik çift turbo W-12 motora sahip. Aslında öteki Rolls-Royce modellerinden çok fazla bir farkı yok. Ancak tekrar de standart araçlara nazaran bu etkileyici bir motor özelliği. 13 milyon dolarlık bu araç yalnızca 6 saniyede 100 kilometre sürate çıkabiliyor. Azamî suratı 250 kilometre olan bu aracın aslında yapılış gayesi sürat olmadığından bu çok da bir fark yaratmıyor. Böylesine ağır bir aracın 250 kilometre süratle yol almasının sebebi elbet ki çift turbo W-12 motoru.

Böylesine fazla ve ayırt edici özelliğe sahip olmasıyla Rolls-Royce Sweptail’ın bir periyot dünyanın en değerli arabası unvanını alan bir otomobil. Sweptail ile uzun ve ulu mesleğinde yaptığı tüm araçları geride bırakan Rolls-Royce, yalnızca eskiye bağlı kalarak kendi çizgilerinde araçlar tasarlanmadığını da bizlere göstermiş oldu.