Hyundai birinci uçan arabası için tarih verdi!

Araba bölümünde belli bir pozisyonda olan Hyundai, on yıl içerisinde uçan otomobil serisini planlayarak uçan otomobil arayışını hızlandırıyor. Hyundai birinci uçan arabası için tarih verdi!

Hyundai birinci uçan arabası 2028’de havalanması planlanıyor

Kentsel hava ulaşım ünitesi lideri Jaiwon Shin, Hyundai Motor Group’un metropol bölgelerde beş yahut altı kişiyi taşıyacak modeller ve kentler ortasında uçmak için daha büyük bir versiyon   geliştirdiğini söyledi. Şirketin 2028’de pazara girmeyi beklediğini de belirtti.

Kentsel hava ulaşım ünitesi lideri Jaiwon Shin, “Yolda daima trafikte sıkışıp kalan beşerler, hava araçlarıyla hareket etmenin ne kadar rahat olduğunu anlayacaklar, işte o vakit talebin patladığını göreceğiz.” dedi.

Düzenleyici ve güvenlik engellerinden etkilenmeyen araba üreticisi ve teşebbüs şirketi, uçan otomobiller ve paket taşıyan insansız hava araçlarıyla ulaşım sanayisini bozmaya çalışıyor. Morgan Stanley analistleri ve en yüksek beklentilerine nazaran, bu çeşit bir teknolojinin 2040 yılına kadar 2.9 trilyon dolarlık bir bölüme yol açabileceğini kestirim ediyor ve en karamsar pahası bile 615 milyar dolar olarak belirledi.

Hyundai, Uber Technologies Inc. ile birlikte geliştirdiği uçan otomobil konseptini bu yılın başlarında Las Vegas’taki Tüketici Elektroniği Fuarı’nda sergiledi. Şirket, 2035 civarında otonom hale gelmeden evvel Uber üzere hizmet sağlayıcıların sürücücüleri başlangıçta bu araçları kullanabilecek.

Önümüzdeki yıllarda, sanayi ve düzenleyiciler, ne çeşit bir pilot lisansının gerekli olduğu ve kaza mümkünlüğünün nasıl ortadan kaldırılacağı yahut en aza indirileceği üzere soruları ele almalıdır. Araçların uçak ve helikopter trafiğine karışmamasını sağlamak için yeni kurallar ve altyapı gerekiyor.

Kentsel hava ulaşım ünitesi lideri Jaiwon Shin şu kelamları de ekledi;

Birtakım uçan otomobillerin 2023 üzere erken bir vakitte piyasaya çıkabilir lakin Hyundai’nin daha fazla altyapının inşa edildiği ve halkın farkındalığının arttığı 2028’i hedeflediğini söyledi. Hyundai, erken müşterileri çekmek için güvenliği ana odak noktası olarak tutarken, araçların maliyetini ve gürültü düzeyini düşürmeye çalışıyor. İnsan taşıyıcılarının yanı sıra, eser taşımak için tasarlanmış 300 kilo kapasiteli bir model üzerinde çalışıyor. Şirket, hava araçlarını nerede üreteceğine yahut birinci olarak nerede tanıtacağına karar vermedi. Hyundai’nin hizmet sağlayabilen ve bir hava aracı ekosistemi için altyapı oluşturmaya yardımcı olabilecek global bir satış ağına ve ünitelerine sahip olmasından faydalandığını söyledi.

Kümenin işleri ortasında araba üretimi, araba modülleri, inşaat ve lojistik yer alıyor. Tüm bu kaynakların mevcut olması bizim için pazarların açılmasına yardımcı olacaktır. Biz, işin sırf bir tarafına bakan öbür geliştiricilerden farklıyız. Araba üreticilerinin seri üretim uzmanlıkları nedeniyle planlamacılara nazaran üstünlüklerimiz bulunmaktadır. Örnek olarak, Airbus ve Boeing’in her biri yılda 1.000’den az uçak teslim ederken, araba üreticileri milyonlar kazanabilir. Hava aracı üretiminin muhtemelen yüzbinlerce olacağını düşünüyoruz. Pazara birinci giren olmak istemiyoruz, gerçek eserle birinci olmak istiyoruz. Diyerek cümlelerini tamamladı.