Audi’den Yeni Elektrikli Araba: A6 E-Tron Concept

Almanya merkezli araba devi Audi, bugün yeni bir konsept araç tanıtımı gerçekleştirdi. Şimdilik “A6 E-Tron Concept” olarak isimlendirilen araç, isminde A6 ibaresini barındırıyor olsa da şirketin ikonikleşmiş A6’sından oldukça uzak. Öte yandan tanıtımı yapılan konsept araç, şirketin yeni sayılabilecek E-Tron GT isimli elektrik motorlu sedanından da hayli farklı bir yapıya sahip.

Audi’nin yeni konsept arabası, neredeyse 5 metre uzunluğa, 2 metre genişliğe ve 1,5 metre de yüksekliğe sahip. Bu kıymetler, aracın sedan ile hatchback ortasında sıkışıp kaldığını, hatta A6 E-Tron Concept’in hatchbacke daha yakın olduğu manasına geliyor. Sürtünme katsayısının 0,22 olduğunu söyleyen Audi yetkilileri, böylece aracın verimliliğini de etkileyici düzeye getirmiş durumda. Aracın genel tasarımı içinse pek de bir şey söylemeye gerek yok. Araba tutkunlarını her vakit kendine hayran bırakmayı başaran Audi mühendisleri, A6 E-Tron Concept’te de üzerlerine düşeni yapmayı başarmış durumdalar.

Karşınızda, Audi A6 E-Tron Concept

Hayli uzun bir kaputa sahip olan konsept aracın kapalı tasarlanmış ızgarası bulunuyor. İnce ön ve art farlara sahip olan Audi A6 E-Tron Concept’in yeni jenerasyon kamera yan aynaları da araca başka bir hava katıyor. Bu ortada, aracın ön farlarının imaj yansıtma teknolojisine sahip olan matris LED farlardan oluştuğunu da belirtmek gerekiyor. Yani bu aracı bir duvarın karşısına çekip, aracın içinden sinema bile izleyebilirsiniz.

Porsche tarafından da kullanılan “PPE” platformu üzerine inşa edilen Audi A6 E-Tron Concept’in 22 inç büyüklüğünde tekerlekleri bulunuyor. Konsept araçta kullanılan ve “heliosilver” olarak isimlendirilen gümüş renk tonu ise sahip olduğu fevkalâde yansıtıcılık özelliği sayesinde aracın iç sıcaklığının denetim altında kalmasını ve klimanın daha rahat soğutma yapmasını sağlıyor. Pekala Audi A6 E-Tron Concept’in kaputunun altında neler var?

Audi’nin yaptığı açıklamalara nazaran konsept aracın 470 beygir gücünde ve 800 Nm tork kıymetine sahip güçlü bir motoru bulunuyor. Saatte 100 kilometreye 4 saniyenin altında ulaşan araç, menzil konusunda da araba tutkunlarını üzmeyecek üzere görünüyor. WLTP standartlarına nazaran tam şarj ile 700 kilometre yol alınabileceğini söyleyen Audi yetkilileri bataryanın, süratli şarj takviyesine de sahip olduğunu, 25 dakikadan daha kısa müddette yüzde 80’e kadar şarj edilebileceğini ve 10 dakikalık şarjın 300 kilometreden fazla menzil sunacağını tabir ediyorlar. Konsept aracın muhtemel fiyatının ne olacağına dair mutlaklaşmış bir şey ise bulunmuyor.